隨著科技的進步，騙子手段特多，然而,一些不法分子為獲取不正當利益,利用電子汽車衡弄虛作假損害他人,更有甚者以此作為生財之道。下面我們就來談?wù)劮乐?strong>電子汽車衡作假的方法：

      方法一，通過顯示儀表預(yù)留負底數(shù)，以期達到進貨時減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負底數(shù)后（假設(shè)為1噸），那么該貨車過磅時毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用zui多的一種作假方法。同時司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作假方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過電子地磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。

      方法二，通過在電子汽車衡秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達到進貨過磅時減少總重量的目的。大家知道，當貨車駛到電子地磅的承重臺面上時，就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器，這時傳感器的輸出端就會產(chǎn)生電壓信號，通過運算放大，A／D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號再送到中央處理器進行處理，zui后通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時在地磅底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢必會產(chǎn)生一個向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實際重量也相應(yīng)減小。例如，合肥某一煤廠就發(fā)生過這種情況，由于已知該貨車的皮重，當該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發(fā)現(xiàn)該地磅的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子地磅恢復(fù)正常。

       方法三，通過電子汽車衡作假的增減鍵，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制，要大就大，要小就小，達到克秤扣量的目的。咸陽某一大學(xué)的80噸電子地磅開機就有十幾噸的底數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置，不法分子由于技術(shù)不熟練，也許做賊心虛，在連接傳感器電纜線時接錯位置，造成該傳感器不能工作，拆除該裝置的地磅恢復(fù)正常。

      方法四，通過電子汽車衡儀表的標定程序，改變該電子地磅秤的正常稱量，如加載10噸標準砝碼，通過量程標定方法改變10噸的顯示值，達到克秤扣量的目的，任何儀表都有標定程序，不管是上海、常州托利多還是濟南金鐘的儀表，在安裝后進行檢定的時候，大都要經(jīng)過量程稱定，使該秤的稱量誤差在規(guī)定的允差范圍內(nèi)，該秤只要在檢定合格后才能使用，同時，當?shù)赜嬃繖z定機構(gòu)會在儀表上打上鉛封、禁止亂動，鉛封如破壞，該秤的合格即失效。要量程標定，必定會破壞鉛封，因此只要我們計量管理人員嚴把鉛封關(guān)，就可杜絕這類作假現(xiàn)象。但也有些儀表不能打鉛封，它是通過密碼或插頭進入標定程序的，只要知道的密碼和標定程序都可隨意改變秤的稱量大小，特建議這些儀表廠家能及時改正，設(shè)計合理化，方便當?shù)赜嬃繖z定機構(gòu)的計量管理。

總結(jié)：只要我們平常多注意一下，這些問題都不會發(fā)生。